Andar de bike para perder peso.

Andar de Bicicleta para Perder Peso – por Claudia Franco

De todos os exercícios que podem ajudá-lo a perder peso, andar de bicicleta é um dos melhores.
Se você quer perder peso ou se você está procurando uma grande queima de calorias com novos exercícios para melhorar a sua aptidão ou para adicionar ao seu repertório de exercícios regulares, este artigo é para você.
Vou lhe dizer por que andar de bicicleta é tão especial, o que pode fazer por você e o que precisa para começar. Vou lhe fornecer uma lista de dicas úteis para ajudá-lo a pedalar de forma eficaz e segura para o resto de sua vida.
Os benefícios de andar de bicicleta
Ciclismo tem muitos benefícios para a saúde, especialmente para aqueles que querem perder peso. Aqui estão apenas alguns dos grandes aspectos do ciclismo:

1. Andar de bicicleta é um dos exercícios aeróbicos mais fáceis para começar porque oferece uma grande variedade de intensidades de treinamento, incluindo níveis muito baixos de intensidade.
2. Andar de bicicleta é um exercício que não exerce impacto sobre as articulações, músculos e tendões.
3. Andar de bicicleta queima muitas calorias (mais de 500 por hora a um ritmo moderado para alguém pesando 80kgs).
4. Andar de bicicleta pode ser uma atividade relativamente barata para participar.
5. Andar de bicicleta pode ser uma atividade social e é facilmente realizada em grupo ou com a família e amigos.
6. Andar de bicicleta pode ser feito em ambientes fechados ou ao ar livre.
7. Andar de bicicleta proporciona treinamento aeróbio (para o coração e os pulmões), treinamento de resistência (para os músculos das pernas) e isométrica (estática) resistência (para os braços e outros músculos na parte superior do corpo).
8. Andar de bicicleta pode ser feito relativamente com segurança em quase todas as idades.
9. Andar de bicicleta é um exercício de treino perfeito para complementar a corrida, natação, etc e pode adicionar variedade a qualquer programa de exercício.
10. Andar de bicicleta é cada vez mais seguro. Governos estaduais e prefeituras estão investindo em faixas de bicicleta dedicadas a ciclovias. O cenário urbano da cidade está mudando.

Por que pedalar?
Se você quer perder peso, existem muitas razões para você considerar a bicicleta como parte do seu regime de exercício diário.
Aqui estão apenas 10 das grandes coisas que o hábito de andar de bicicleta pode fazer por você:
1. Ajuda a queimar calorias em excesso e perder peso.
2. Melhora a sua aptidão cardiovascular a ganhar mais energia.
3. Ajuda a evitar doenças atreladas ao estilo de vida, tais como doenças cardíacas, hipertensão arterial e diabetes.
4. Ajuda a aumentar a intensidade do exercício de forma lenta e controlada.
5. Ajuda a combinar o exercício com atividades com seu parceiro, filhos ou amigos.
6. Ajuda a conhecer pessoas (associando-se a um clube de ciclismo, por exemplo).
7. Ajuda a adicionar variedade à sua rotina de exercícios atual.
8. Ajuda a combinar o exercício ao ar livre, com explorar novos lugares e disfrutar de novos cenários.
9. Ajuda a tonificar, fortalecer e modelar os músculos das pernas e braços.
10. Pedalar é um exercício de fácil programação, progressão (passeios mais rápidos ou mais longos) e variação de intensidade (variando a  velocidade de condução e distâncias).
O que é necessário para começar
Uma das grandes coisas sobre andar de bicicleta, é que é uma prática relativamente barata para se iniciar. Mesmo que não saiba pedalar, o aprendizado é rápido e totalmente possível em qualquer idade.
Claro, há aqueles que entram no ciclismo e gastam uma pequena fortuna em equipamento sofisticado, mas para aqueles que querem apenas começar e perder peso, segue uma lista dos itens básicos que você vai precisar, assim como os opcionais, que você pode considerar para fazer a pedalada mais agradável.
Os Essenciais

1. Uma bicicleta!
2. Um capacete.
3. Kit de reparo para pneus, câmera de ar, espátulas e bomba para encher a câmera.
4. Suporte para garrafa de água para acoplar na bicicleta.

Os Opcionais
Embora classificado como opcionais, se você puder investir, recomendamos que considere seriamente:

1. Óculos de sol e protetor solar.
2. Shorts de bicicleta de boa qualidade (bermudas) com forro acolchoado na região dos genitais.
3. Luvas de bicicleta com palmas acolchoadas.
4. Velocímetro:Para monitorar sua distância e velocidade. São ótimos para monitoramento da velocidade e distância de cada passeio, e alguns estimam o número de calorias queimadas durante cada passeio. Além de manter um diário de exercícios. Você pode usar esta informação valiosa para gradualmente aumentar seu nível de ciclismo, distâncias e velocidades, bem como acompanhar o seu progresso.
5. Monitor de freqüência cardíaca. Para ajudá-lo a regular sua intensidade. Enquanto um velocímetro básico pode ajudar a monitorar velocidade e distância, estes podem ser muito influenciados por ventos fortes e morros íngremes. O monitor ajuda a superar as inconsistências dessas influências externas e é a ferramenta perfeita para medir a intensidade do exercício.
6. Telefone celular (para chamar ajuda, caso necessite).

Dicas úteis para ajudá-lo a tirar o máximo proveito do exercício, para pedalar seguro e eficaz.

1. Bicicleta: Uma bicicleta barata com poucos recursos é ok para começar, mas recomendamos, no mínimo, que as rodas sejam com sistema de blocagem e pelo menos 21 marchas.
2. Que a Bicicleta seja apropriada a sua estatura. O tamanho da bicicleta é importante para o seu bem estar, conforto e segurança.
3. Há muitos tipos de bicicletas disponíveis, de bicicletas de estrada à bicicletas de montanha e muitos outros tipos e modelos. Para definir o melhor estilo ou modelo de bicicleta é necessário definir o propósito de uso da bike. Lazer, esportivo, transporte etc.
4. Para aqueles que querem apenas passear moderadamente, somente para perder peso, irá fazer a maior parte de seu percurso em parques ou ciclovias, recomendamos uma bicicleta híbrida com pneus de estrada.
5. Utilizar a altura correta do assento (selim), é muito importante para não forçar os joelhos. Certifique-se de que a altura do assento esteja ajustado corretamente à altura do seu quadril.
6. Quando se trata de custos relacionados a bicicleta, esteja preparado para pagar mais para bicicletas que são mais leves e cujos componentes são de boa qualidade.
7. Capacete: Certifique-se de que o capacete que você usa é adequado para sua cabeça. Capacete tem tamanhos e diversos modelos. Na hora de escolher em qual item economizar, que não seja no capacete, pois é de longe o item mais importante para a sua segurança. De modo geral, esteja preparado para gastar mais dinheiro com capacetes muito leves e propriedades de ventilação superior. É altamente recomendável evitar comprar um capacete de segunda mão. Compre capacete de um vendedor de confiança que irá se certificar de que seu capacete se encaixa corretamente na sua cabeça.

Iniciando
Aqui estão algumas dicas para tornar o pedalar seguro, eficaz e divertido:

1. Consulte o seu médico antes de começar a andar de bicicleta ou qualquer novo programa de exercícios.
2. Comece devagar e mantenha distâncias curtas inicialmente e lentamente aumente suas distâncias e velocidades.
3. Utilize sinais de braços e mãos para avisar as manobras, como entrar à direita, esquerda, parar ou que pretende mudar de faixa.
4. Obedeça todos os sinais de trânsito ao praticar o pedal urbano.
5. Faça do pedal um momento de diversão, incluindo amigos e talvez parando para tomar um refresco ao longo do caminho.
6. Altere o seu percurso, varie a paisagem.
7. Alterne o seu pedal com distâncias e intensidades programadas para intensificar e maximizar a perda de peso.
8. Setenta por cento de seu pedal deve ser feito em uma intensidade moderada de 60-80% da sua frequência cardíaca máxima.
9. Durante o pedal hidrate-se regularmente.
10. Pratique o ciclismo indoor quando chover ou intensificar seus exercícios.
11. Ouça o seu corpo. Se você precisar de uma pausa durante seu passeio, pare e descanse antes de prosseguir.
12. Planeje a sua rota de forma que atenda seus objetivos de exercício e lazer.

Conclusão
Se você quer perder peso e está procurando o exercício perfeito, ou se você está procurando um ótimo exercício para adicionar ao seu repertório de exercícios de queima de calorias, andar de bicicleta é a melhor opção.
Agora você sabe por que o ciclismo é o exercício perfeito para a perda de peso e o que você precisa para começar eficazmente e com segurança.
Andar de bicicleta irá torna-lo mais feliz e muito mais saudável.
Divirta-se!

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Mitos e verdades sobre a prática do ciclismo.

 

  

Dez Mitos e Verdades a respeito da Bicicleta – por Claudia Franco

Depois que entrei para o “planeta dos bikers “ passei a enxergar  duas comunidades distintas. Uma delas é dos ciclistas que já pedalam há muito tempo e conhecem profundamente todas as informações que giram em torno da bicicleta. A outra comunidade é a dos novos adeptos ou aqueles que pedalam não mais que 5 vezes ao ano. Nestes grupos,  dos novos adeptos e dos não frequentes, há muito desconhecimento a respeito de equipamentos, exercícios, tipos de bicicletas, entre outros itens.
Este desconhecimento acaba criando uma série de mitos que dificultam a vida de quem está iniciando, de quem está retomando, e desestimulando aqueles que ainda estão pensando se devem ou não entrar neste “planeta”.
Portanto vou desmistificar alguns dos principais mitos.

Abaixo, o mito.. e o que é verdade!

1-      Mito: Preço Baixo & Bicicleta boa
Verdade: Não existe bicicleta boa e baratinha. As bicicletas boas, além do quadro, têm na sua composição componentes de alta tecnologia que visam o melhor desempenho, segurança e conforto do usuário. Lembre-se que o custo de propriedade de uma bicicleta é muito baixo. O investimento inicial pode parecer  alto, mas você vai usar este bem por muitos anos. Em uma conta muito básica, divida o preço da bicicleta por pelo menos 5 anos. Se você não ficar aficionado por bikes, é bem provável que irá trocá-la após 5 anos ou mais.

2-      Mito: Bicicleta baratinha para iniciantes  
Verdade: É um grande equivoco pensar: “vou comprar uma bicicleta barata porque estou iniciando”. Pense o seguinte: Se está iniciando não tem o preparo físico específico para o pedalar e desconhece as técnicas. Portanto, pelo menos um item tem que ser bom para você usufruir do pedal, ou seja, a bicicleta, para compensar a falta momentânea de desempenho. O seu preparo virá com o tempo e com a prática. A bicicleta ruim, não tem como melhorar, sempre será ruim. A sua falta de conhecimento e despreparo físico, atrelado a uma bicicleta ruim, vai dificultar a avaliação do seu rendimento e do nível de sua pedalada. Conseqüentemente você não saberá se a falta de rendimento é por conta do despreparo ou por conta da bicicleta. O maior motivo de desistência dos iniciantes está relacionado a equipamentos inadequados.

 3-      Mito: Pedalar é desconfortável, dói  
Verdade: Pedalar pode doer um pouco somente nas primeiras vezes, principalmente os ísquios localizados na zona inferior da pélvis (quadril). Porém pedalar não dói e nem é desconfortável.  Caso sinta dor ou desconforto, existem vários itens a serem observados, como por exemplo: tamanho da bicicleta, ajuste da bicicleta ao seu corpo, roupas inadequadas, problemas esqueléticos ou musculares, entre outros.

 4-      Mito: Prática esportiva com a bicicleta é para atletas  
Verdade: Muitas pessoas usam a bicicleta somente para o  lazer, passeios pela orla da praia, em parques ou ciclovias nos finais de semana. Imaginam que a prática do ciclismo ou do mountain biking é somente para atletas. As pessoas podem e, devem (recomendo) utilizar a bicicleta na modalidade esportiva. O uso da bicicleta na prática esportiva é muito divertido. Dá um novo objetivo ao uso da bicicleta em si. É um excelente recurso no processo de redução de peso e condicionamento físico. É um esporte que facilita o desenvolvimento de laços de amizade, principalmente no mountain biking, cujo grupo de participantes tem mais chances de conversar e interagir durante a pedalada pelas trilhas.

 5-      Mito: O mountain biking é um esporte de risco, exige demais dos praticantes em termos de esforço físico e técnica, é só para profissionais  

Verdade: O termo mountain biking  foi criado para definir a modalidade de ciclismo na qual o objetivo é transpor percursos com diversas irregularidades e obstáculos. Em alguns países a bicicleta de mountain biking é chamada de BTT, bicicleta para todo terreno, pois este tipo de ciclismo é praticado em estradas de terra, trilhas de fazendas, trilhas em montanhas, dentro de parques e até na cidade. Apesar de ter como conceito básico a transposição de obstáculos, existem diversos níveis de prática de mountain biking. Há muitos passeios que são feitos por trilhas e estradas de terra  batida, largas, sem buracos, com pouco ou quase nenhum aclive ou declive e distância curta. Portanto fique tranqüilo, mountain biking pode não ser radical, e sim uma grande diversão para quem quer estar em contato direto com a natureza.

6-      Mito: Competição é só para profissionais  
Verdade: A grande massa de contingente de uma competição é composta por amadores e alguns iniciantes. A participação para uma competição demanda um preparo mínimo, portanto lhe dará objetivo e motivação para praticar frequentemente o esporte.

 7-      Mito: Qualquer bicicleta serve  
Verdade: Existem diversos tipos de bicicleta, uma para cada tipo de pedal. Há bicicletas de montanha (mountain biking), bicicletas de corrida/estrada, chamadas (speed),  bicicletas de passeio/cicloturismo e as bicicletas urbanas. Além do tipo, as bicicletas têm tamanho. Não ceda as adaptações. Muitos lojistas vendem o tamanho errado e dizem que com um pequeno ajuste a bicicleta ficará boa. Não é verdade. Inúmeras pessoas usam bicicletas muito pequenas ou muito grandes, totalmente incompatível com sua estatura. Ligue diretamente para o fabricante ou distribuidor e se informe. Só depois vá à loja com a informação do tamanho adequado à sua altura.

8-      Mito: É difícil transportar a bicicleta  
Verdade: Com um pouco de boa vontade e conhecimento, as coisas ficam mais fáceis. Atualmente, estão disponíveis nas lojas especializadas diversos tipos de suporte para transportar da bicicleta com conforto e segurança. Transportar a bicicleta dentro do carro é fácil e possível, basta saber como remover as rodas e o modo correto de colocar o quadro dentro do porta malas. Ainda há a parte interna do carro, no vão entre os bancos dianteiros e traseiros – neste caso recomendo o uso do mala-bike de lona.

9-      Mito: Estou gordo (a) para pedalar, preciso emagrecer para iniciar  
Verdade: Esta é uma fala frequente das mulheres. Um dos grandes benefícios de pedalar é o emagrecimento. Para quem precisa emagrecer, o uso da bicicleta é um método prático, divertido e prazeroso, além de proporcionar um emagrecimento eficiente e saudável.

10-   Mito: Estou velho (a) para começar a pedalar  
Verdade: O Ciclismo é uma prática esportiva democrática e abrangente. Qualquer pessoa pode pedalar, pois não exerce impacto nas articulações, e a pessoa estabelece o próprio ritmo de acordo com suas condições físicas e objetivos do exercício em si. São raras as recomendações médicas contra prática.

LIÇÕES QUE APRENDEMOS NOS ESPORTES DE AVENTURA.

10 lições dos esportes de aventura

 

Praticar um esporte de aventura sozinho ou em equipe, encarando longas distâncias e diversos obstáculos, aumenta o condicionamento, tonifica os músculos e deixa aquela sensação gostosa de superação de limites.
Essas modalidades cheias de adrenalina, no entanto, podem acrescentar ou desenvolver outras habilidades extremamente úteis na vida de quem se propõe a enfrentá-las. Do desejo de partir para a aventura à realização dela, tudo pode trazer um ensinamento passível de ser usado em outras esferas da vida. Confira as habilidades que você pode desenvolver praticando esportes de aventura.

10 lições dos esportes de aventura

Ambição
“Estabeleça objetivos pessoais, sonhe alto e assuma um compromisso com seus sonhos”, diz Raphael Bonatto, empresário e ultramaratonista de Curitiba. Seu último sonho foi correr 27 maratonas, uma em cada capital brasileira, em 27 dias consecutivos. Tarefa que exigiu mais do que preparo físico. “A parte mais difícil foi montar a logística para realizar as provas”.
Mas ele chegou lá: no dia 21 de novembro, com a Maratona de Curitiba, concluída em 3h19m, Raphael realizou mais um projeto. O próximo? “Atravessar Portugal, correndo de norte a sul, em sete dias, passando por cidades importantes da época do descobrimento do Brasil”, adianta. A lição: você não precisa querer ir à Lua, mas deve ter metas que estimulem seguir sempre em frente.

Planejamento
Você tem um sonho? É bom também saber como realizá-lo. “Para participar de uma corrida de aventura é preciso se preparar pelo menos dois meses antes. É importante conciliar a vida profissional e familiar com os treinos e a organização de toda a logística”, diz Danilo Vivan, jornalista e praticante de corridas de aventura.
“Organize seu tempo de forma inteligente e valorize cada minuto do seu dia. No final você ganha foco e disciplina”, atesta Raphael Bonatto, que também ministra palestras motivacionais, usando suas experiências no esporte como base desse trabalho.

Jogo de cintura
Como em uma prova de aventura, a vida é cheia de imprevistos. Diante de uma dificuldade, é preciso manter a calma e buscar alternativas. “A gente aprende a desenvolver um plano B, C e até D”, brinca Bonatto. De uma maneira ou de outra, você acaba superando os problemas!

Espírito de equipe
Corridas de aventura podem ser feitas em equipes – e a figura do líder é importante. “Mas sozinho ele não chega a lugar algum. As tarefas devem ser divididas pelo grupo e as decisões tomadas coletivamente. Descentralizar é a grande lição”, explica o professor de educação física Leonardo Barbosa, organizador da Haka Race, prova de aventura que envolve modalidades como trekking, mountain bike, técnicas verticais, canoagem e orientação.

 

Aprender a trabalhar em equipe é uma habilidade desenvolvida nos esportes de aventura

Confiança (em si e nos outros)
Embora os integrantes de uma equipe tenham objetivos semelhantes (chegar, concluir bem a prova), individualmente as pessoas reagem de modos diferentes a determinadas situações. “É legal identificar quais os pontos fortes e fracos de cada um e usar isso em favor do sucesso do grupo”, diz Danilo Vivan. “Uma corrida de aventura é um excelente exercício de convivência e tolerância”, completa Leonardo. Ou seja: respeite as características das outras pessoas, confie em suas habilidades e extraia o melhor que cada uma tem a oferecer.

Entusiasmo
A alegria é contagiante e serve como combustível. “Em um esporte de aventura não é só o resultado que importa: você aprende a tirar prazer de tudo o que faz”, revela o ciclista Odir Züge Júnior, praticante de provas Audax, modalidade ciclística de longas distâncias (200, 300, 400 e até 1200 quilômetros). “Vibre com aquilo que está realizando. Transmita entusiasmo e satisfação. Isso faz você ir mais longe”, completa Raphael Bonatto.

Decisão
Muitas vezes a decisão a ser tomada não é a mais convencional. Às vezes é preciso assumir uma posição e bancar os riscos. “Era a primeira corrida do meu parceiro. Estávamos pedalando e faltavam dois quilômetros para a chegada. De repente, um animal cruzou nossa frente, meu amigo capotou e até se machucou um pouco. Fora que a bike entortou. Pensei: ‘acabou’. Mas ele levantou, deu um jeito na bicicleta e disse que iríamos terminar de qualquer jeito. Felizmente, tudo acabou bem”, conta Danilo Vivan.
No caso do ciclista Odir Züge, a história teve outro desfecho. Ele participava do Audax 600 (600 quilômetros pedalando) e havia se preparado muito para a prova. Devido a um problema mecânico da bicicleta, ele rodou 70 quilômetros trepidando – o que causou fortes dores nos punhos e nas mãos. “Tive de abandonar. A gente aprende a respeitar os limites do corpo e, se for preciso, parar. O fracasso momentâneo faz parte do sucesso futuro”, diz.

Humildade
Procure tirar lições dos erros e dos acertos. “Esteja aberto ao aprendizado, busque sempre mais, atualize seus conhecimentos”, sugere o ultramaratonista Raphael Bonatto. Do planejamento à realização, há inúmeras formas de ampliar os horizontes. “Nas provas de longas distâncias de bicicleta, por exemplo, a gente carrega tudo o que vai precisar – até o número de remendos de pneu você tem que calcular. E nada como a experiência e a troca de informações para ensinar”, diz o ciclista Odir Züge.

Positividade
Seja positivo e acredite em seu potencial. Dificuldades e frustrações acontecem na vida, claro. O importante é não se deixar abater. “De manhã, levante-se para superar obstáculos e vencer. Na vida ou no esporte, elimine o ‘se…’ do seu vocabulário. Tem gente que vive dizendo ‘se eu tivesse mais dinheiro, realizaria tal coisa’, ‘se não tivesse tanto calor teria corrido melhor…’ Acredite em você, faça o seu melhor e pare de lamentar. Persista, não existe vitória sem barreiras”, afirma Raphael Bonatto. “A linha de chegada está ali e você pode atingi-la”, reforça Leonardo Barbosa.

Entusiasmo
Na hora da dificuldade, é normal achar que o sofrimento nunca vai ter fim. Mas tudo na vida passa. É legal competir, brigar por boas colocações, buscar a superação, mas é fundamental também se divertir durante o percurso. “Com o esporte de aventura você sente prazer não só com o resultado, mas principalmente com o caminho até chegar lá”, diz Odir Züge. “A gente incorpora uma visão mais positiva da vida e tem a percepção de que é capaz de superar os desafios da vida, sejam eles quais forem”, finaliza Danilo Vivan.
Por Yara Achôa, iG São Paulo

Pra quem tem 29er - mais um artigo.

Pessoal, eu como dono de uma 29, vejo que nem tudo o que é publicado vale como regra, mas cabe sempre a máxima, quanto melhor o kit, e melhor o material do quadro, melhor será sua bike. Isto vale pra qualquer uma, 26, 27,5 ou 29 er.

Vamos ver mais um artigo?

Os prós e os contras das bicicletas aro 29

 

O Mountain Bike (MTB), também conhecido como BTT por nossos amigos Portugueses é a modalidade de ciclismo mais praticada no mundo e por consequência são as bicicletas mais vendidas no mundo.
As bicicletas de MTB surgiram no final da década de 1950 na Califórnia, quando um grupo de surfistas procurou atividades para os dias sem ondas. As primeiras pessoas a modificarem uma bicicleta para melhorar seu desempenho na terra foram James Finley Scott, Tom Ritchey e Gary Fisher. Este último considerado por muitos o verdadeiro inventor do MTB. Na época as MTBs nada mais eram do que bicicletas de passeio com pneus balão e guidão reto.

A Superfly é a MTB (BTT) mais leve de toda a linha Gary Fisher.

As MTBs evoluiram muito com o passar dos anos, hoje possuem quadros reforçados de alumínio ou fibra de carbono, pneus mais grossos com cravos que possibilitam uma melhor tração em diversos tipos de terreno; freios a disco hidráulicos, suspensão traseira e/ou dianteira, pedais de encaixe, pneus tubeless e um número muito maior de marchas.
De lá pra cá o único componente que, até recentemente, não havia sofrido nenhuma modificação foi o diâmetro das rodas que normalmente tem 26”. Na última decada começaram a surgir bicicletas que usam rodas com o diâmetro de 29”. Segundo Gary Fisher, as rodas 26” só foram adotadas no MTB por pura coincidência pois na época do surgimento das MTBs as rodas 26” eram as mais comuns no mercado.
Muito se debate a respeito dos prós e os contras desse tipo de bicicleta, mas os puristas do MTB têm que admitir as 29ers, como são chamadas essas bicicletas com rodas maiores tem se tornado cada vez mais comuns a ponto de algumas equipes de MTB adotarem exclusivamente esse tipo de bicicleta e mais as 29ers começam a ser presença cada vez mais comuns nos pódiuns das Etapas do Circuito Mundial de MTB.
Segundo Conrad Stoltz, em e-mail recente ao Espírito Outdoor, “Pretendo usar mais minha 29er nessa temporada. Sinto que em percursos tecnicamente difíceis a maior superfície de contato com o chão da mais tração. Com iso você não tem que brecar tanto nas curvas e consegue manter o momentum. É quase como ter uma suspensão extra e com isso você não se cansa tanto….Em qualquer situação acima de 5km/h as 29ers são mais rápidas”.

Vantagens das 29er:

• Menor ângulo de ataque: com um diâmetro maior as rodas dissipam melhor as oscilações verticais dos buracos e obstáculos. Andar em uma aro 29 é quase ter uma suspensão extra.
• Maior superfície de contato com o chão o que melhora a aderência nas curvas, tração nas subidas e nas frenagens. Em superfícies “soltas” (loose surface) rodas maiores são uma real vantagem.
• Rodas maiores mantém o momentum mais fácil: Quanto maior a velocidade mais fácil fica de manter o momentum.
• As 29er são mais confortáveis e com isso cansam menos os ciclistas.

As rodas maiores são uma real vantagem na transposição de obstáculos.

Desvantagens das 29ers:

• Rodas maiores sempre serão mais pesadas.
• Rodar maiores demoram mais para acelerar.
• A distância entre eixo pode ser maior numa bike 29” do que em uma bike 26” o que faz com que a bike seja um pouco mais lenta em situações extremamente travadas.
• Ainda não existem muitas opções de suspensões e pneus para as 29ers.

Fotos Pedal Bruto - Dist. Selma.

Aí galera! Pedal pesado.
Muita história para contar.... fizemos bonito, pena que teve um acidente. Alencar, a "mil" por hora, encontra uma biz, contra mão. Imagina o que acontece...
Falta mesmo os motoristas respeitarem ciclistas e, principalmente, andar na pista certa.
Só pra ter ideia, vejam como ficou a motoca do senhorzinho.

 Obs. Não dei conta de girar a foto. Eu girava, e ela voltava affs.

O Lizandro com sua bike toda customizada. Azul, vintenovona, toda cheia de proteçao..kkk também pudera é zerada!